谁说MPV不够安全

MPV车型的安全性并非天生就差。

过去，MPV车型为了追求空间，导致车头和车尾设计较短，这使得溃缩区较小，因此在碰撞时风险较大。比如，丰田埃尔法在本土碰撞测试中表现不佳，车头溃缩严重。别克GL8在中保研25%偏置碰撞中表现也不尽如人意。

然而，这并不意味着所有MPV车型都不安全。

例如，岚图梦想家在CNCAP测试中获得了五星安全评价，其采用了超高强度笼式车身结构，白车身热成型钢占比高达23.6%，高强度钢占比超过70%。此外，它在主动安全方面也表现出色。

LEVC推出的L380在正面碰撞测试中表现出色，车身、底盘和乘员舱均保持完整，A柱无变形，气囊等功能正常，所有座椅状况良好，展现出强大的安全性能。

荣威iMAX8在前纵梁上方加装了环抱式上边梁，形成笼式框架结构，能更好地吸收和转移碰撞能量。车轮滑出机构能在必要时“丢轮保名”，侧面也有高强度结构保障安全。

因此，MPV车型的安全性关键在于厂家是否用心投入。随着技术的进步，越来越多的MPV车型在安全性上有了显著提升，消费者可以放心选择。