北京问界新款 m7 试驾

北京问界新款 M7 的试驾感受非常令人满意，这款车型在外观设计、内饰配置、乘坐舒适性、动力性能以及空间利用等方面都有着出色的表现。

外观方面，问界 M7 的设计符合全年龄段审美，方正圆润的轮廓给人一种耐看的感觉。双层变黑进气格栅和通透的 LED 灯与灯组相连，正面显得宽阔且犀利，霸气十足。侧面线条平坦，车顶平直，窗线流畅，车尾圆润饱满，整体营造出稳重内向、简约豪华的氛围。

内饰方面，HarmonyOS 智能座舱是问界 M7 的一大亮点。一体式环抱座舱设计，白色内饰搭配木纹装饰和航空头枕，营造出高级感。简约风格，无多余按键，全液晶仪表盘和 15.6 英寸悬浮式中控面板搭载鸿蒙系统，经过 OTA 更新后功能优化，如超级桌面、语音系统等，大大提升了便利性和智能化体验。

乘坐舒适性方面，问界 M7 的座椅柔软舒适，高配车型的第二排右边设有“零重力”配置，进一步提升了乘坐体验。

动力方面，问界 M7 采用增程式动力系统，配备 1.5T 四缸增程器和单/双电机，双电机车型的系统综合最大功率达到 330kW，0100km/h 加速仅需 4.8 秒。电池组容量为 40.06kWh，CLTC 工况下的纯电续航里程达到 200km，综合续航里程最高可达 1100km，亏电油耗为 7.45L/100km。实际驾驶中，动力温和且舒适，加速线性，增程器介入时振动和噪音都控制得非常好。

空间方面，问界 M7 车长达到 5020mm，轴距为 2820mm。如果第三排使用频率较高，空间表现可能会影响体验；但如果第三排不常用，前两排的体验非常不错。前两排座椅配置高，舒适性好，第二排右侧还设有“零重力”模式，进一步提升了舒适度。

底盘方面，问界 M7 在通过减速带时表现出色，乘坐感受非常舒适。但在非铺装路面行驶时，左右摇晃控制一般，有轻微的“船感”。主驾位置的乘坐感受相对更好。

在家庭使用场景中，第三排座椅可以比例放倒，保证了装载能力。此外，车内还配有三孔插座，语音交互系统也非常实用。满油满电状态下，实际续航超过 850km，不存在里程焦虑的问题。在堵车时，车辆可以切换到电驱动模式，有效降低怠速油耗。