本田CVT变速箱的扭矩表现非常不错:
根据车型不同,本田CVT变速箱的性能也有所不同,例如,飞度和缤智搭载的CVT变速箱与雅阁和思域上的CVT变速箱就有差异。
本田的CVT变速箱在多个方面表现出色。首先,它可以保持发动机在合理转速区间,使车辆在行驶过程中更加省油。其次,本田CVT在一些车型上表现非常出色,例如,凌派配备CVT变速箱,三缸发动机会在低速起步时迅速响应,不会出现打滑现象;而飞度1.5L四缸发动机配CVT变速箱则动力爆发强劲,加速迅速且平顺。雅阁上的CVT变速箱能承受高达260牛米的扭矩,加速性能和燃油经济性均表现出色。
然而,本田CVT变速箱也有一些局限性。首先,它所能承受的扭矩相对有限,不太适合长时间的激烈驾驶。其次,本田CVT变速箱采用的钢带是从德国博世公司购买的技术授权自主生产的,虽然其承载扭矩能力比日产天籁CVT变速箱更强,但总体设计里程约为30万公里,略低于老款雅阁的5AT自动变速箱。
与其他品牌相比,本田CVT变速箱的质量总体上优于日产和丰田的CVT变速箱。丰田CVT变速箱主要应用于中低端车型,起步时带有齿轮,可以解决打滑问题,但会限制动力发挥,表现较为中庸。日产的CVT技术先进,能承载高扭矩,但故障率相对较高,存在抖动、无法加速等问题,且在冷启动时保护机制会影响使用,响应速度也略逊于本田和丰田。
总的来说,本田CVT变速箱在一定范围内表现良好,能够满足日常驾驶需求。然而,在使用过程中,仍然需要注意避免长时间的激烈驾驶,并定期进行保养维护,以确保其性能和寿命。
18年凌派搭载的是CVT无级变速箱,这款变速箱由本田自家生产,具有出色的平顺性和舒适性。 这款CVT变速箱通过改变钢带与锥轮之间的接触半径,实现了无级变速,确保了换挡过程的平滑流畅。凌派的车身尺寸长度为4756mm,宽度为1804mm,高度
本田的CVT变速箱可以承受激烈的驾驶,因为它具有卓越的性能和强大的金属材料。CVT,即连续可变传动系统,与传统的有级变速器不同,它提供了无缝的加速体验,从而实现了良好的燃油经济性、动力性和驾驶平顺性,同时降低了排放和成本。 本田的CVT变速
CVT(无级变速器)是一种能够实现连续无级变速传动的自动变速器。它通过改变主动轮和从动轮的直径来实现速比的连续变化,而无需通过传统齿轮组合实现不同档位。钢链式CVT是一种常见的形式,它具有传递功率大、效率高、寿命长等优点。 然而,本田并没有