岚图free增程版本是混动的吗

岚图FREE增程版本采用的插电增程混动系统（REEV）并非真正的混动技术，而是专门设计用于发电的系统：

在REEV系统中，汽油发动机主要负责发电而不直接驱动车轮。这种设计的优点在于技术难度较低，易于量产，但缺点是高速行驶时能耗表现不佳。

相比之下，新一代的DHTPHEV技术在低速行驶时采用增程模式，而在高速行驶时，汽油发动机可以直接驱动车轮，从而提高能源利用率和动力性能。DHTPHEV技术在不同速度区间内能够充分发挥汽油发动机和电动机的高效性，从而实现更低的能耗和更强的动力。

从研发角度来看，REEV系统的研发周期较短，成本较低，核心零部件也有成熟的供应商。而DHTPHEV技术则需要自研自产DHT变速箱，汽油发动机也需要重新开发，这使得其研发成本较高，周期较长。

市场需求方面，如果消费者购车主要用于市内通勤和代步，对高速行驶要求不高，REEV技术能够满足需求，并且提供便捷的加油补能方案。然而，如果追求更低的能耗和更强的动力，特别是在大型车的应用场景中，DHTPHEV技术则更为合适。

综上所述，岚图FREE增程版本采用的REEV插电增程混动系统有其特定的应用场景和优势，但在技术性能方面，DHTPHEV技术展现出更高的优越性。