宝马 i4 是基于CLAR纯电平台打造的,这意味着它充分利用了宝马在电动化方面的最新技术成果:
外观方面,宝马 i4 与燃油版 4 系有相似之处,保留了标志性的硕大格栅,但进行了封闭式处理,并加入了新能源标识来彰显其身份。尺寸方面,其长宽高分别为 4785*1852*1455 毫米,轴距为 2856 毫米,空间表现中规中矩。作为一款轿跑车型,宝马 i4 更注重驾驶和操控体验,空间并不是其主要卖点。
内饰方面,宝马 i4 采用了最新的设计语言,配备了悬浮式双联屏,12.3 英寸的液晶仪表和 14.9 英寸的中控屏,科技感十足。这些屏幕集成了丰富的车载应用程序和常用功能,并针对本土使用习惯进行了优化,提升了用车的乐趣和便利性。
动力和续航方面,宝马 i4 目前推出了两款车型。i4 eDrive40 搭载单电机,最大功率为 250 千瓦,最大扭矩为 420 牛·米,零百加速仅需 5.7 秒,CLTC 综合续航里程为 625 公里。而 i4 M50 配备了前后双电机,最大功率达到 400 千瓦,最大扭矩为 795 牛·米,零百加速仅需 3.9 秒,但续航里程略有牺牲,CLTC 综合续航里程为 560 公里。
总体而言,宝马 i4 基于 CLAR 纯电平台打造,在外观、内饰、动力和续航等方面都有着不俗的表现,为消费者提供了一个兼具性能和科技感的电动轿跑选择。
近日,起亚宣布将于2022年推出全新纯电动车型——起亚EV6。这款车型基于起亚E-GMP纯电动车平台打造,标志着起亚正式迈入了纯电动汽车的新时代。 外观方面,起亚EV6的设计简洁且富有现代感,前脸采用了封闭式前格栅和全新Logo设计,增添了
宝马在电动汽车领域取得了显著的突破,具体表现在销量、技术、车型、平台、充电网络以及氢能领域。 在销量方面,宝马在中国的新能源汽车销量已超过30万辆,2023年,宝马iX3和宝马i3等车型销量大幅增长,前10个月累计销量接近7.86万台,增幅
比亚迪宋PLUS EV并不是一款“油改电”的车型。 它是基于纯电动平台打造的,从设计之初就定位为一款纯电动车型。与“油改电”车型不同,比亚迪宋PLUS EV并没有通过改造原有的内燃机汽车来实现电动化,而是从零开始,专门针对电动驱动方式进行了