方程豹 5 并不像新款霸道:
首先,在价格方面,新款霸道起售价为 45.98 万元,相比之下,方程豹 5 的价格要低上 22 万元左右。并且,方程豹 5 作为插电混动车型,还可以享受免购置税的优势,而新款霸道作为油混车型,在价格上并没有太大的竞争力。
在尺寸上,新款霸道的入门版车型长宽高分别为 4925/1940/1910 毫米,轴距为 2850 毫米,从参数上来看,新款霸道更有优势。但实际使用中,两车的后排空间相差不大。
在配置方面,新款霸道的基础配置不如方程豹 5 丰富实用。方程豹 5 的科技配置更为先进,能满足更多需求。
在动力方面,新款霸道搭载了 2.4T+电机的油混系统,综合最大马力为 330 匹。而方程豹 5 则是 1.5T+双电机的插电混动系统,动力更强。此外,方程豹 5 全系标配后桥差速锁、涉水感应、蠕行模式、坦克转弯等越野功能,而新款霸道入门版车型则缺少这些配置。
在外观设计上,两车都具有硬派风格,但新款霸道更偏向复古,而方程豹 5 的外观则更具流线型。
在内饰方面,新款霸道偏向于日系传统风格,科技感相对较弱,而方程豹 5 更注重豪华感和科技感,提升了驾驶体验。
在日常驾驶经济性方面,新款霸道为无法充电的 HEV 车型,百公里油耗为 7 个油左右,一公里大约花费八九毛钱。而方程豹 5 配备了 31.8kwh 的电池和 125km 的纯电续航里程,通勤成本可以控制在两毛钱以下。即使馈电状态下,在铺装道路上的油耗也能控制在 8 以下。
在越野路段上,新款霸道的动力总成是 2.4T 涡轮增压内燃机加 HEV 混合动力系统,四驱系统基于托森式限滑差速器。而方程豹 5 的四驱主要依赖前后电动机,动力数据更为突出,动力分配反应速度更快,及时性更强。
在车机及智能化方面,新款霸道的车机表现较差,主要依靠手机互联功能。而方程豹 5 的车机系统能满足驾车时除通讯外的多种需求。
综上所述,方程豹 5 和新款霸道在多个方面存在显著差异,方程豹 5 并不像新款霸道。
近日,智电出行获得了方程豹豹5的部分配置信息,该车将于8月25日在成都车展进行首次线下亮相。豹5基于新DMO超级混动越野平台打造,车身宽度和高度都比坦克500 Hi4-T更大。新车配备了1.5T发动机和越野专用纵置EHS电驱系统,支持电动低
方程豹5在日常使用和越野过程中,有几个地方特别容易出现漆面刮花的问题。 首先银色漆面的前后杠是容易刮花的部位。由于这些位置离地面较近,当车辆行驶在非铺装路面时,车轮带起的沙石容易打到这个部位,造成漆面损伤。因此,车主在验车时要特别注意检查这
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