布雷博 6 活塞卡钳极氪

布雷博 6 活塞卡钳在极氪 001 上的应用情况如下：

极氪 001 原厂选配卡钳表现不错，24 款车型已更换为布雷博 4 活塞或 6 活塞卡钳，4 活塞可搭配打孔盘，6 活塞则可以配置碳陶盘。

布雷博 6 活塞卡钳在制动脚感、响应和距离上都有出色的表现。单活塞和多活塞卡钳的制动力度主要取决于刹车片摩擦力和刹车总泵，但多活塞卡钳刹车更线性，更容易调教控制衰减。

对于原车配 4 活塞卡钳的用户，升级高性能刹车片是最经济的选择。如果想进一步提升性能，可以考虑升级布雷博 6 活塞卡钳搭配高碳合金刹车盘，或者选择布雷博 6 活塞卡钳加碳陶刹车盘和专用刹车片的豪华方案。

若原车已配置布雷博 6 活塞卡钳，车主还能进一步升级碳陶刹车盘和专用刹车片。例如 Z Sport 版本标配的 412 钢碟存在三个较大问题：一是太重，给操控带来负面影响；二是前段制动太强，容易点头，在跟车或滑行时较难控制；三是高速和紧急制动后段制动力不足。更换碳陶刹车盘能减重 38kg，初段制动更平顺，紧急制动性能强化，且只更换刹车碟和刹车片不影响质保。

有些车友选装 21 寸轮毂和阿基波罗 4 活塞卡钳后，发现刹车制动疲软，换成 Brembo 原厂六活塞会有明显改善。

此外，TEI Racing P60EV 大六活塞卡钳套件专为极氪 001 原厂轮毂研发，采用轻量化镂空设计和二次万吨锻造工艺，减轻簧下质量并保证强度，提升刹车响应速度和转向操控性，专利设计也确保日常使用的安心。

在刹车时，前后刹车配比至关重要。厂家已精确计算好配比，改变配比可能导致刹车距离增加和车辆失控。

总的来说，极氪 001 原厂卡钳具备一定的优势，同时也有可升级的空间。车主可以根据自身需求和预算选择合适的方案。