红旗 H9 试驾车型没有底盘升降功能。
然而,红旗 H9 在底盘方面拥有许多出色的配置和技术。它采用了前双叉臂式和后梯形控制臂多连杆式四轮独立悬架,这种悬挂结构在面对复杂路况时,能够提供良好的支撑和过滤效果,保证车辆行驶的稳定性和舒适性。
在实际试驾过程中,红旗 H9 的底盘表现稳健。例如,在颠簸路测试中,即使车速达到 60 公里/小时,车内人员虽然能感受到颠簸,但没有眩晕和不适的感觉。同时,车辆在高速和山路行驶时也没有明显的起伏和颠簸,通过“天棚控制”调整垂向舒适性,使车辆在经过颠簸路面时如履平地。
此外,红旗 H9 的底盘在静谧性方面也有出色表现。即便车速较高,车内依然非常安静,这得益于其扎实的悬挂结构和 ANC 主动降噪功能。
虽然红旗 H9 没有底盘升降功能,但它在底盘的其他方面展现出了较高的水准,能够为驾乘者带来舒适和稳定的驾驶体验。
大家好,今天我们将探讨一款备受瞩目的国产豪华轿车——红旗H9。作为国产车的代表之一,红旗H9在性能、配置和外观上都有着不错的表现,甚至有部分网友表示它可以完胜BBA等豪华品牌。那么,红旗H9究竟怎么样?我们一起来看看车主的评价。 22款红旗
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