极氪001的辅助驾驶UI表现出色,特别是在设计和功能性上都有着不俗的表现。
新版本的极氪001采用了全新的三辐式方向盘,操作更加便捷。全液晶仪表的尺寸达到了13.02英寸,UI设计符合主流审美,虽然字体缩小且排列紧密,但整体依然保持了较高的美观度。相比之下,老款的UI显得更为直观。
中控屏采用了15.05英寸的OLED材质屏幕,并且拥有2.5K的高分辨率,显示效果非常清晰。此外,向日葵旋转屏功能也进一步提升了用户体验。
硬件方面,极氪001将芯片从高通骁龙8155升级为8295,算力大幅提升,同时还新增了原厂互联/映射功能,使得系统运行更加流畅。
在内部配置方面,极氪001后排液晶屏幕尺寸升级,新增了ARHUD,进一步提升了驾驶体验。220V/230V电源接口的加入,使得车内充电更加方便,座椅配置也增加了调节功能,乘坐舒适度进一步提升。
动力方面,极氪001四驱版车型的电机类型进行了调整,性能有所提升,同时升级了800V架构,支持高压快充,续航里程达到了705公里。
空间方面,新老款之间的差异不大,2024款前排座椅调节功能增加,理论上舒适性更好,储物空间也有了细微的变化。
安全方面,极氪001配备了激光雷达,实现了超远探测和高精度感知。辅助驾驶功能也得到了完善,新增了信号灯识别和城市路段自动驾驶辅助,智能泊车能力也得到了升级,二季度还将推送指尖泊车功能。
极氪001的车机UI也在不断优化,OS 4.0版本中,主页设计更加简洁,操作便捷,空调界面半屏化,更加集成。仪表盘UI也进行了重做,系统有过渡动画,整体体验更加流畅。
功能方面,自动门体验得到了优化,新增了白天黑夜模式自动切换功能,手套箱密码也有记忆功能。HUD功能也得到了优化,辅助驾驶的平顺性提升,音乐灯光秀也进行了升级,爱趣听变化较大,迎宾方向盘功能也重新回归。
极氪001的辅助驾驶功能也在不断优化,OTA 3.1版本中,辅助驾驶跟车平顺,刹车线性能避让障碍物,车道线显示优化,ACCLCC使用体验提升。在最新的OS 5.0.3版本中,LCC车道居中辅助功能稳定性进一步提升,此前的OS 5.0车机系统可以双桌面切换,增加了哨兵模式和开门预警功能,雨量感应功能在下雨时能自动切换四驱,进一步提升了驾驶安全性。
在现代汽车的操控系统中,摄像头和打方向盘控制车轮看似是两个独立的操作元素,但实际上它们之间存在着紧密的关联。摄像头在汽车系统中扮演着重要的角色,特别是在辅助驾驶和智能驾驶功能方面。汽车上的摄像头可以实时捕捉车辆周围的环境信息,例如道路状况、
13年奥迪Q5的辅助驾驶配置非常丰富,包括ACC自适应巡航、车道保持、AEB主动刹车、后碰撞预警等多种功能。其中,自适应巡航系统可以识别前方约200米行驶的汽车,并自动调节车速以保持安全距离;车道保持系统通过传感器和摄像机辅助车辆稳定在车道
零跑纯电动车的智能驾驶辅助系统表现出色,为用户带来了便捷且安全的驾驶体验。从硬件配置来看,像零跑C11、C10等车型均搭载了30个高精度感知硬件,包括激光雷达、毫米波雷达等,这些硬件如同车辆敏锐的“感官”,能全方位、精准地感知周围环境。配合