方程豹单档减速器怎么样

在方程豹的DMO超级混动越野平台上，EHS混动专用变速器并不是传统多档位的变速箱。

在电动机上配备的减速器相当于“1AT”，只有一个速比，但能够起到有效的扭矩放大作用。

方程豹豹5采用的DMO平台，没有分动箱和前后传动轴，类似于“纵置DMp”结构，也没有专门的低扭放大挡。然而，动力传动系统中的发动机、变速箱、减速器和差速器等部件协同工作，通过一系列传动和扭矩放大机制，为车辆提供了强大的动力输出。

特别是豹5的后电机集成电子差速锁，可以在越野时平衡两端车轮的动力输出，提高车辆的脱困能力。此外，EHS混动专用变速器与减速器的配合，使扭矩得到有效放大，确保车辆在各种路况下都能展现出出色的动力表现。

当然，也有人担心在亏电状态下，方程豹的动力和操控性能是否能够保持。毕竟，车辆自重接近3吨，搭配1.5T发动机是否合理还有待观察。但总体来看，方程豹的单档减速器在动力输出方面具备一定的优势，为车辆提供了可靠的动力支持。