赛道试驾东风岚图追光怎么样

赛道试驾东风岚图追光的感觉令人印象深刻。

岚图追光的动力表现极为出色，它搭载了双电机四驱系统，电动机总功率高达375kW，峰值扭矩达到了730Nm，从静止加速到100公里/小时仅需3.8秒，在同级别车型中堪称一流。起步时车辆响应迅速，电门行程线性，扭矩过零平滑，车速可控度高。

底盘方面，追光配备空气悬架和CDC电磁减震系统，根据不同驾驶模式可以实现不同的表现效果。在运动模式下，车身姿态保持稳定，横向支撑力充足，车轮与地面接触紧密，绕桩时操控性能优秀。而在舒适模式下，经过减速带时车身弹跳平缓，冲击力被软化，即使在粗糙路面上行驶，颗粒感也能被有效抹平。

操控性方面，追光的转弯半径仅为5.8米，在中大型轿车中算是相当灵活。绕桩测试中，当车速控制在60公里/小时左右时，车辆表现出四驱车的稳定特性。如果提高车速，后轴可能会出现轻微滑动，但其失控边缘较大，能提供类似后驱车的驾驶乐趣。在麋鹿测试中，追光的进入车速可以达到80公里/小时，方向盘的阻尼和路感适中，转向增益变化平滑，能够感知前轴的抓地力变化。

在浙江国际赛车场，追光的制动性能表现出色，制动力线性，刹车稳定感强，踏板反馈力度介于家用轿车和运动型轿车之间。CST舒适制动系统有效抑制了大幅点头动作。凭借其强大的动力，车辆在大直道上的尾速可接近170公里/小时，电动尾翼则能提供40公斤的下压力。进入连续起伏弯道时，“魔毯功能”能够预瞄路面并及时调整减震阻尼强度，确保侧倾稳定，带来极佳的驾驭感。

总的来说，岚图追光在赛道上的表现非常出色，不仅在硬件配置上做到了极致，而且在操控性和舒适性方面也能达到豪华品牌中大型轿车的水平，是一款既好开又好玩的车型。