比亚迪混动MPV的表现十分出色。
以即将上市的比亚迪夏为例,它搭载了第五代DM混动技术,由1.5T发动机和驱动电机组成的DM-i插混系统。其中,发动机最大功率为115KW,电机最大功率为200KW,并配备了36.628kWh的电池包,纯电续航里程达到145公里,WLTC工况亏电油耗为6.5L/100km。车身尺寸方面,长宽高分别为5145/1970/1805mm,轴距为3045mm。
外观上,比亚迪夏采用了最新的“龙颜”设计风格,前脸配备大尺寸镀铬中网,类似龙鳞的设计搭配犀利的前大灯,显得高级而精致。车厢内部延续了传统MPV的平直车顶设计,保证了三排头部空间的宽敞度,还配备了开放式门把手、电动侧滑门、隐藏式导轨以及多辐条轮毂。车尾设计简洁,配备了大尺寸车顶扰流板和贯穿式尾灯,后保险杠下部的镀铬装饰条提升了整体的质感。内饰方面,将搭载内嵌式大尺寸液晶仪表、悬浮式中控车机、四幅式方向盘、手机无线充电面板、隐藏式储物格和电子挡杆等配置。
宋MAX DM-i是全球首款搭载比亚迪DM-i超级混动技术的MPV车型,分为纯电51km和105km两个版本,动力系统由骁云插混专用1.5L高效发动机和大功率的DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成,0-100km/h加速时间分别为8.5秒和7.9秒。驾驶质感接近纯电SUV,动力充沛、响应迅速、无顿挫感、NVH表现优异、油耗低。乘坐舒适度也得到了升级,升舱顶的设计提升了头部空间,座椅用料和内饰质感出色,底盘悬挂调教偏向SUV风格。此外,它还具备混动和智能的优势,可上绿牌享受购置税减免和通行便利,亏电油耗低,还能放电并配备多项智能配置。
总的来说,比亚迪的混动MPV在动力、油耗、空间、舒适度和智能化等方面都表现出色,是非常值得考虑的选择。
比亚迪混合动力汽车的油耗在每百公里5-6升之间,这一数值是车辆在特定条件下的理论油耗。实际上,车辆的油耗会受到驾驶员的驾驶习惯以及行驶环境的影响。比亚迪唐混动汽车的油耗为9升/100公里,耗电量则在24千瓦时/100公里。 对于车主实际驾驶
比亚迪混动技术的独特之处在于以电为主的混动架构,大功率电机驱动和大容量动力电池供能为主,发动机为辅。这种架构使得车辆在行驶过程中可以更高效地利用电能,从而降低油耗。 核心部件是比亚迪新研发的小云插电式混动发动机,它采用了卷绕电芯串联、二次密
汽车界的话题焦点经常围绕着性能与技术的较量,比亚迪与丰田的混动之争也引起了广泛热议。 比亚迪混动与丰田混动,究竟哪个更胜一筹? 首先,比亚迪的插电式混合动力(新能源车型)为绿色出行带来了便利,不仅能上绿牌,还能享受税收优惠。充电成为日常用车