帕萨特和迈腾底盘高低有何区别

帕萨特的底盘相对较低，一般底盘最小离地间隙在114mm左右。而迈腾的底盘高度因车型而异，通常底盘最小离地间隙在114mm到121mm之间。

两者在悬架方面采用相同的结构设计，前悬架均采用麦弗逊式，后悬架则使用多连杆式独立悬架。迈腾的轴距为2871mm，而帕萨特的轴距为2803mm，两者在轴距上有所不同，这可能会影响车辆的操控性和乘坐空间。 

在前悬架的具体细节上，迈腾使用铝合金材质的转向节，而帕萨特则采用传统的铸铁材质。在下摆臂方面，二者均采用钢制单层冲压设计，但在轻量化方面迈腾更具优势。迈腾和帕萨特的下摆臂都通过橡胶衬套与副车架连接，副车架材质均为钢制的元宝梁。 

后悬架方面，迈腾和帕萨特同样采用三横一纵的E型多连杆结构。迈腾在后悬架轴承座上使用铝合金材质，而帕萨特则使用铸铁材质。在减振器设计上，帕萨特的减振器顶端向车头方向有一定角度的倾斜，而迈腾的后减振器则是垂直布置。 

在底盘防护方面，迈腾和帕萨特均配备了全底盘下护板，底盘中部和两侧也进行了护板保护。迈腾使用的是软质的玻璃纤维板，而帕萨特则使用硬质的塑料护板。 总的来说，23款帕萨特和迈腾在底盘高度方面有所区别，在悬架结构和材质等方面也存在一些差异。这些差异会影响车辆的性能表现和驾驶体验。