极氪001使用的电池方案丰富多样,主要采用了三元锂电池和磷酸铁锂电池。
在三元锂电池方面,极氪001使用了来自宁德时代的Ni55电芯,其镍钴锰含量配比为5:2:3,这种配比相对稳定。Ni55电芯采用了高电压单晶三元材料,并且通过了针刺实验,安全性能高。单体电池最高工作电压可达4.35V,能量密度达到250Wh/kg。在电池包层面,极氪001采用了“高集成去模组技术”,有效提升了空间利用率,实现了712km的续航里程。
极氪001还应用了磷酸铁锂电池,这种电池具有稳定可靠、自燃风险低、成本相对较低的优点,但缺点是在冬季续航里程会有所衰减,电池质量也会更大。
值得注意的是,双电机版本的极氪001不仅采用了宁德时代的电池,还有来自威睿电池的选项。威睿是吉利自家品牌,专门负责三电系统(电池、电机、电控)的研发、生产和供应,为多个吉利旗下品牌提供支持。
此外,极氪001还有潜在的供应商是欣旺达,其电芯技术水平也很不错,采用的是单晶、高电压中镍材料,产热低,释氧温度高,能量密度接近高镍体系,安全性具有明显优势。
所有核心器件及BMS系统(电池管理系统)均满足功能安全ASILD级要求,可以提前对电芯进行精准诊断和热失控预警,并通过云安全对电池健康状态及安全进行综合评估与监测,确保电池的安全性和可靠性。
汽车的公里数是车辆行驶里程的重要指标,它记录了汽车从出厂以来行驶的总距离。在某些情况下,如维修、调校或测试时,可能会涉及到调整汽车的公里数。那么如何调整汽车的公里数呢? 调整汽车的公里数需要特别谨慎,因为这是车辆的重要数据,随意更改可能会导
在北方环境中,选择磷酸铁锂电池还是三元锂电池,取决于个人需求和使用场景。如果看重低温性能、能量密度和充电速度,三元锂电池更为理想;而如果注重电池安全性和耐久性,磷酸铁锂电池则是更好的选择。 三元锂电池以其高能量密度和低温下的容量保持率著称。
比亚迪的电池技术非常出色,这一点可以从以下几个方面得到证明: 首先,比亚迪拥有深厚的技术积累。从2003年开始,比亚迪就致力于研究磷酸铁锂电池,并在2005年成功研发出具有自主知识产权的铁电池。通过多年的研发和创新,比亚迪已经形成了自己独特