岚图FREE的增程器和发电机技术表现相当出色:
增程器部分,岚图FREE采用了一台1.5T四缸发动机作为增程器。这台发动机由东风集团提供,最大功率达到110kW,最大扭矩为220N·m。其发电功率高达80千瓦,能够保证在全时电四驱状态下持续行驶时,行车发电效率与驱动效率达到平衡,不会出现亏电的情况。
相比理想ONE的1.2T三缸增程器,岚图FREE在技术上更胜一筹。理想ONE的三缸增程器最大发电功率仅为60千瓦,且在怠速发电或强制发电时存在明显的震动和噪音问题,发电功率相对较低,难以在全时电四驱状态下持续行驶。
行车发电效率与驱动效率难以平衡。而岚图FREE则没有这些问题,其增程器的性能和稳定性更为优秀。
岚图FREE在设计之初,就采用了正向设计的车型平台,全铝材质的前副车架根据四缸机、发电机和前置电驱动系统的尺寸及重量进行了精确设计。整车底盘设计十分平整,前副车架、中置动力电池、中后置燃油箱以及后副车架全部处于同一水平线,标配的前副车架下护板能将动力系统完整包裹,还可更换防护性能更优的钢制护板。
此外,岚图FREE还设计了两组循环管路,分别用于整套动力系统、发电机、传动系统和动力电池系统,最大程度优化了结构,降低了冷却液渗漏几率,提升了整车的可靠性。这些设计使得岚图FREE在动力输出、稳定性以及可靠性方面都表现得非常出色。
总而言之,岚图FREE的增程器和发电机技术在功率、稳定性、可靠性等方面都表现出色,为车辆的性能和续航提供了有力保障。无论是在城市道路还是在长途旅行中,岚图FREE都能满足用户的需求,为他们带来更加安全、可靠的驾驶体验。
影响深蓝 S7 零百加速的因素主要有以下这些。 首先,动力类型和技术是关键。增程式发电直接驱动电机,电机额定高扭矩能弥补家用车在低速加速或城市环境用车时的高油耗情况,这让深蓝 S7 增程版能提供 6.7 秒零百加速,馈电油耗低至 4.95L
深蓝 S7 的发动机在低温环境下的启动性能非常出色。它采用了一系列先进的技术,以应对寒冷天气的挑战。 深蓝 S7 配备了微核高频脉冲加热技术,即使在 -30℃ 的超低温环境下,车辆也能迅速启动。这项技术使得电池温度从零下 30 度升温至零下
问界M7的油箱容积为60L。在满油馈电状态下,以平均时速120.7km/h行驶243.6km后,加注27.52L汽油,实测油耗为11.3L/100km。结束测试后,表显电量上升至21%。 在1000km极限续航挑战中,问界M7行驶了969.