福祉车是什么

福祉车，专为行动不便人士设计，旨在方便他们使用轮椅上下车。

在日本，这种车辆被称为“福祉车”，在中国则有“福利车”或“无障碍车”之称，而在欧美则称为“Wheelchair Accessible Vehicle”。

福祉车主要分为“自驾式”和“照护式”两种类型。其中，“自驾式”福祉车主要适用于行动不便者自己驾驶，包括电动轮椅、电动三轮车、四轮车以及配备辅助驾驶装置的车辆。

相比之下，“照护式”福祉车主要用于照护和接送行动不便者，例如，副驾驶席和后排座椅可以旋转或滑动，方便轮椅使用者从轮椅移动到车内。此外，还有斜坡形或电动型轮椅升降装置，可以直接在轮椅上乘车。

在公共交通领域，也有专门设计的“低地板客车”和“带升降装置客车”。这些车辆没有台阶，轮椅可以直接上下车，并设有专门的轮椅停靠位置。

日本在福祉车方面的发展较为成熟，丰田等汽车制造商生产的福祉车数量众多，旗下多款车型都配备了方便设施。欧美国家也有不少厂家推出无障碍车辆。

相比之下，国内的福祉车发展相对较晚，原厂出品的福祉车较少。目前市场上有广汽本田奥德赛锐·混动福祉版、上汽通用别克 GL8 福祉版、上汽大通 MAXUS G10 福祉版、吉利英伦 LEVC TX 福祉版等车型。但值得注意的是，国内目前只有“照护式”福祉车，没有“自驾式”。

随着我国老龄化的加剧和相关法律法规的完善，照护式福祉车的需求正在快速增长。在家庭方面，二孩政策和老龄化趋势也促使对福祉车的需求增加。网约车出行平台的“适老化”推进，进一步扩大了福祉车的市场空间。

对于国内车企来说，打造福祉车的理论难度不大，利用现有的 MPV 平台进行改造，重点在于车内便利性配置的设计和空间布局。只要车企下定决心，就能为消费者提供更多选择。