极氪 007 的后悬挂表现非常出色,它采用了后多连杆式独立悬架,这种悬架结构能够提供良好的操控稳定性和舒适性。在材质方面,大量高强度铝合金的使用减轻了重量,提升了车辆的整体性能。
极氪 007 的四驱版车型配备了CCD 电磁减振系统,通过每秒 1000 次的路面扫描和 1ms 的响应时间,能够根据不同路况实时调整悬挂硬度,无论是在崎岖道路还是平坦高速,都能保证车辆的舒适性和稳定性。在驾驶过程中,悬挂韧劲很足,整体行驶舒适性高。遇到激烈动作时,悬挂能够很好地拉住车身,基本感受不到悬挂需要多次弹跳去释放震动。
极氪 007 的悬挂调校和支撑表现非常优秀,虽然没有配备空气悬架,但在舒适属性和支撑调校方面,极氪 007 的表现依然十分出色。在高速转弯或突然变线时,极氪 007 的后悬挂能够提供强大的侧向支持力,高达 0.95G 的操控表现堪比高性能跑车。驾驶者还可以通过中控屏的三种模式调整,根据不同驾驶环境和个人喜好轻松切换舒适、标准或运动模式,获得不同的驾驶体验。
总的来说,极氪 007 的后悬挂在结构、材质、减振系统以及可调模式等方面都有着出色的设计和配置,为驾驶者带来了高品质的驾乘感受。
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