方程豹豹5公路性能如何

动力方面，方程豹豹 5 采用基于比亚迪 DMO 混合动力系统的前后双电机设计，总马力高达660 马力，系统综合扭矩达到760N·m。

官方公布的百公里加速时间仅需4.8 秒，即使在纯电模式下，动力依然充沛。能量回收制动拖拽感不明显，静音效果也很出色，混动模式下动力表现更加强劲，应对各种路况都不费力。

轮胎方面，方程豹豹 5 配备了 20 寸米其林轮胎，湿地抓地力强，节能、防滑、静音效果都很好，能带来舒适的驾乘体验。不过，需要注意的是，这款轮胎是夏季胎，在北方冬季使用可能受限。如果磨损严重，可以考虑更换性价比高的国产轮胎。

底盘方面，方程豹豹 5 的底盘质感柔软，能很好地过滤震感，过弯时对侧倾的抑制效果不错。经过大的坑洼路面时，车身的左右晃动和姿态恢复处理得比较好。

空间方面，方程豹豹 5 的车身长宽高分别为 4890x1970x1920mm，轴距为 2800mm，车内空间宽敞，满座也不会拥挤。座椅采用符合人体工程学的设计，主副驾驶位座椅支撑力度好，支持多种功能。后排座椅柔软度和包裹性高，支持背靠角度调节和加热，坐垫长度充足。

方程豹豹 5 在亏电状态下高速行驶 600 多公里，油耗不到 8.5 升/百公里，配置的冷暖箱也十分实用。

当然，这台车在高速过弯时的侧倾较为明显，高速行驶时车身棱角产生的噪音也比常见车型大。此外，由于车身高度和悬架的原因，方程豹豹 5 没有空气悬挂，个子矮的老人上下车会有些费劲，第二排长途乘坐的舒适程度不如轿车和舒适性取向的城市 SUV。

总的来说，方程豹豹 5 在公路性能方面有诸多优点，但也存在一些小问题，可以根据自身需求和使用场景进行选择。