待转区和导向线有什么区别?
待转区和导向线在定义和作用上有所不同。
待转区前段应为停止线,两侧为平行略带弧形的白虚线。在待转区内一定会有白色左转弯导向箭头,如果待转区较长,中间可以重复设置导向箭头,待转区较短时只有一组导向箭头。
导向线在平面交叉口面积较大、形状不规则或交通组织复杂,车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时,会设置路口导向线。
待转区的作用是为了增加左转车道的蓄车量,减少驾驶员左转通过路口的等待时间,在左转通行时间内,让更多的左转车顺利通行,提高路口的通行能力。
在驾驶过程中,了解如何正确处理左转弯待转区是非常重要的。根据交通规则,左转弯待转区大致可分为两种情况可以进入,以及两种情况不可进入。 首先,当左转灯为绿灯时,这是最简单的情况,驾驶员可以直接通过左转弯待转区进行左转,无需在待转区停车。此时,
如何处理左转弯待转区呢?在这里,我们来了解一下四种处理方式。 首先,当左转灯为绿灯时,可以无需停车,直接通过左转弯待转区进行左转。这种方式最为简单,只需按照交通信号灯指示,直接完成左转即可。 其次,如果左转灯为红灯,而直行灯为绿灯时,则可以
红绿灯待转区的行驶规则如下:当直行绿灯亮起时,车辆可以提前进入左转待转区等待。这样做是为了让后面的车辆有更多通过的机会,提高路口的通行效率。需要注意的是,如果直行方向是红灯,则车辆不得进入左转待转区,否则可能会被判定为闯红灯行为,从而受到相