凯迪拉克全系车型都配备了颗粒捕捉器:
颗粒捕捉器是一种安装在汽车发动机排放系统中的陶瓷过滤器,其主要功能是在微粒排放物进入大气前将其捕获,以减少排放污染。它的原理是利用金属铂、铑和钯喷涂在过滤器上,当含有碳粒的黑烟通过时,碳烟微粒会被吸附。吸附量达到一定程度后,末端燃烧器会自动点火,将这些颗粒燃烧成无害的二氧化碳,从而减少排放。
对于凯迪拉克车型来说,如果颗粒捕捉器故障灯亮起,这通常意味着捕捉器出现了堵塞。在柴油车型中,中控上设有再生按钮,按下后车辆会自动以高速运行一段时间,从而清洗捕捉器。而在汽油车型中,可以适当提高车速或跑高速,以提高排气温度,使颗粒燃烧,从而消除故障灯。
以新款凯迪拉克XT4为例,其LXH发动机在排气系统中增加了颗粒捕捉器。尽管颗粒捕捉器的加入使最大功率由174千瓦下调至169千瓦,但其可变缸技术得以保留,依然能够维持燃油经济性。
2020款凯迪拉克XT5也安装了汽油机颗粒捕集器,这使得发动机最大功率从241马力调整为237马力,但同时也使得官方百公里综合油耗有所下降。
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