君威的被动行人保护一般是指利用引擎盖弹升技术,使发动机在汽车发生碰撞时瞬间鼓起,使人体不是碰撞在坚硬车壳上,而是碰撞在柔性与圆滑的表面上。
被动行人保护系统包括:
被动行人保护属于行人保护系统的一种,该系统包括安全系统、危险预警系统、防撞系统,涉及到传感器技术、通信技术、信息显示技术、驾驶状态监控技术等。
被动行人保护系统的作用:
这些车载设备包括安装在车身各个部位的传感器、激光雷达、红外线、超声波传感器、盲点探测器等,具有事故监测功能,能随时通过声音、图像等方式向驾驶员提供车辆周围及车辆本身的必要信息,并可以自动或半自动地进行车辆控制,从而有效地防止事故的发生。
被动行人保护系统是一种重要的安全装备,它能够有效地减少碰撞时行人受到的伤害,提高行车安全。通过传感器和控制系统的监测,驾驶员可以及时得知车辆周围的情况,并采取相应的措施避免事故的发生。此外,被动行人保护系统还可以提供更多的驾驶辅助功能,如自动刹车、自动泊车等,进一步提升驾驶的安全性和舒适性。
被动行人保护怎么关闭 被动行人保护功能无法关闭,这是从出厂时就已经设定好的功能,无法在车辆上进行关闭操作。即使您前往4S店寻求帮助,他们也无法为您消除这个功能。 这项功能的目的是在车辆发生碰撞时,将发动机舱盖抬起一定的距离,从而减少车头与行
雅阁被动行人保护系统在出厂时已被设定为不可关闭,即便前往4S店也无法更改这一设置。这一系统又称为主动式发动机盖技术,其主要目的是在低速行驶过程中减少车辆碰撞对行人的伤害。 本田雅阁配备了碰撞缓冲防护系统,这是其一项重要安全特性。雅阁引擎盖的
被动行人保护和主动刹车的主要区别在于它们的作用方式和目的不同。被动行人保护是一种安全装置,旨在在事故发生时减轻对行人的伤害,而主动刹车则是一种防止事故发生的技术手段。 被动行人保护系统利用车体设计中的吸能材料来减少碰撞时的冲击力。例如,吸能