发动机缸套怎么拆装不掉有哪些好办法

如果在拆卸发动机缸套时遇到困难，可以尝试以下方法：

当前，一些汽车在缸体上直接镗出缸套，没有单独的缸套。根据缸套的类型，分为湿式和干式。湿式缸套相对容易拆卸，而干式缸套则需要更多技巧。

对于干式缸套的拆卸，首先需要将油底壳取出，然后拆卸缸头。接下来，使用专用工具从气缸的下部取出缸套。具体操作步骤如下：

首先，将专用工具的支杆拧入上缸盖的对角螺纹孔，并确保支杆拧到底部。然后，将专用工具的主体部分架设在支杆之间。接着，将专用工具的拉盘凸台卡入缸套内侧。一只手固定住螺杆，另一只手旋转专用工具的大螺纹，直至拉盘稳固。接着，双手顺时针旋转大螺母，直到将缸套整体拔出。最后，拧下支杆固定螺母，取出专用工具主体和缸套。

如果遇到柴油发动机缸套无法拆卸的情况，可以考虑用车刀一圈一圈地绞下来，或者先用柴油或刹车油浸泡缸套，再尝试拆卸。如果缸套锈住了，可能需要绞掉。

需要注意的是，对于干式缸套，不能强行拆卸，否则可能需要镗缸磨掉原缸套。干式缸套和湿式缸套各有特点。干式缸套厚度较薄，结构简单，加工方便，而湿式缸套直接接触冷却水，有利于发动机冷却和小型轻量化。