一般发动机运行时的水温比油温高还是低

一般情况下，发动机运行时水温会先达到正常工作温度。

这是因为水的比热容比油大，这使得水更容易被加热到较高温度。通常情况下，水温在90°C左右，而油温则会在90°C到120°C之间。

在寒冷的冬天，水温表上升两格后，油温表才开始动。在夏天，同样是水温表先升起来。这说明水温一般会比油温先达到正常工作温度。

不同品牌和类型的发动机在工作温度上也有差异。例如，日系和韩系发动机的工作温度较低，这有利于提高耐久性，但可能会导致热传递效率降低。而德系发动机的工作温度较高，散热效率较高，但可能会对密封件的耐久性造成不利影响。自然吸气发动机的工作温度相对较低，而涡轮增压发动机的工作温度相对较高。

在发动机正常工作时，各部件的配合间隙最佳，燃烧室温度在500°C到600°C之间，这使得燃烧状态良好，热效率和性能也达到了最佳状态。

然而，温度过低会影响发动机的正常运行。例如，低温会导致润滑油粘度增加，进而加剧磨损。此外，燃油燃烧也不理想，热效率也会降低。相反，温度过高则会导致润滑油粘度降低，润滑不良，零件间隙减少甚至消失，可能会导致拉缸、化瓦等故障。

如果发动机水温过高，可能是由于冷却液亏损、电子扇不转、节温器损坏等原因。因此，需要检查冷却液液位、电子扇保险丝和控制模块、节温器等部件。