汽车防碰撞测试排名情况如何

汽车防碰撞测试排名情况如下：

在中保研碰撞测试中，日系车的表现非常突出。例如，丰田奕泽在六项测试中均获得了G等优秀评价，并在维修方面表现良好，成为40多款测试车型中的佼佼者之一。另外，亚洲龙在维修经济性方面稍弱，但在其他测试中表现突出，安全性优势明显。而卡罗拉在“耐撞性与维修经济性指数”方面得分较低，但在其他项目中均表现出色。

国产自主阵营中的领克 01，除了在耐撞维修方面得分较低外，其他所有指标均达到了A等以上。

德系车中，宝马 3 系在耐撞性和维修经济性方面稍差，但在主被动安全方面的表现非常出色，操控性和舒适性有效结合，性价比和保值率都很高。奔驰 GLC 的所有安全测试均获得了优秀评价，只是在维修经济性方面略显不足。

另外，雷克萨斯 NX 的后防撞梁厚度高达 5.33mm，展现出其高安全标准。奔驰 C 级的后防撞梁厚度为 5.25mm，表现出色。丰田赛纳的后防撞梁厚度为 5.12mm，成为 MPV 车型中的佼佼者。奔驰 EQE 的后防撞梁厚度达到 4.85mm，整体截面呈现“日”字形结构，提高了车辆的安全性。

日产楼兰的后防撞梁厚度为 4.3mm，采用 UHSS 超高强度钢车身，提升了整车的安全性。JEEP 指南者的后防撞梁厚度为 4.06mm，整车采用高标准高强度结构设计。特斯拉 Model Y 的后防撞梁厚度为 4.16mm，在中保研碰撞测试中表现出色。本田思域(两厢)的后防撞梁厚度为 3.86mm，碰撞测试中也有不俗的表现。