比亚迪车身主要采用了多种优质的材料,以提升车辆的安全性、性能和轻量化水平:
以比亚迪唐为例,其车身采用了LCB 超安全性车身架构,车顶结构和材质经过优化,能承受近 9 吨的压力,整车高强性钢材应用比例达 63%,扭转刚度提升 30%,扭转模态提升 35%。这种材料的应用,不仅增强了车身的安全性能,还提高了整车的抗扭能力和稳定性。
比亚迪汉的车身则使用了1300MPa 的热成型钢,共 43 处,总重 97kg,同时还采用了 360 度全方位笼式框架结构,标配 11 个安全气囊,高强钢比例高达 67.7%,大幅降低了碰撞后的结构变形可能性,最大程度保障了车内乘客的安全。
比亚迪“商”的车身采用全铝材质,是国产车中全车身轻量化的代表之一。这种材料的应用,不仅减轻了车身重量,还提高了燃油经济性,同时保持了车身的强度和刚性。
此外,比亚迪的部分车型在空气滤芯材质上选用植物纤维,这种材质吸附性好,滤清效率高,流动阻力低,能较长时间连续使用而无需保养,可有效清除空气中的微粒杂质,防止发动机因吸入杂质而加剧零件磨损。这种材料的应用,不仅提高了车辆的过滤性能,还减少了车主的维护成本。
总之,比亚迪在车身材质的选择和应用上不断创新和优化,致力于为消费者带来更优质的驾乘体验。
2017款奥迪A6L的前翼子板材质是铝合金。翼子板,也称为叶子板,是遮盖车轮的车身外板。按安装位置,它又分为前叶子板和后叶子板。前翼子板的设计利用了流体力学原理,通过减少风阻系数,使车辆行驶更加平稳。铝合金材质不仅减轻了车身重量,还提高了车
汽车翼子板,也被称为叶子板,主要由塑料、钢板或铝合金等材料制成,用于遮盖车轮的车身外板。在设计时,前翼子板和后翼子板有不同的考虑因素。 前翼子板位于前轮处,由于前轮具有转向功能,因此设计时需确保前轮在转动时有足够的空间。设计师会根据选定的轮
奥迪A4的车身材质主要由高强度钢和铝合金构成。高强度钢具备极高的抗拉强度和良好的韧性,在碰撞时能够有效吸收和分散冲击力,保护车内乘员的安全,同时减少车身振动和噪音,提升驾驶舒适性。主要应用于车身结构部分。 铝合金则因其重量更轻、耐腐蚀性好、