电控燃油喷射发动机燃油压力检测时该怎么做

在对电控燃油喷射发动机燃油压力进行检测时，您可以遵循以下步骤：

首先，进行泄压操作。先拔下燃油泵保险丝、继电器或燃油泵插头，然后启动发动机，等待发动机自行熄火。重复启动发动机2至3次后，取下电池负极。

接下来，安装燃油压力表。将燃油压力表与进油管串联，对于配备测压口的车辆，将燃油压力表与测压口连接。拆卸油管时，在油管接头下方放置毛巾或棉布，以防止燃油泄漏。

然后进行油压测试，包括静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压。静态油压检测时，不要启动发动机，将油泵诊断接头的两个端子用跳线连接，将点火开关转到“on”位置，使油泵工作，静态油压一般在300kPa左右。

怠速油压检测时，复位燃油泵保险丝或继电器，启动发动机使燃油泵怠速运转，丰田汽车的正常值应为200至300kPa。用软布包裹的钳子夹住回油管，此时油压表读数是油泵的最大供油压力，一般是正常工作油压的2至3倍。松开油管卡箍，停止发动机，停燃油泵10分钟后，油管保持压力应大于150kPa。

完成油压测试后，进行油压分析。油压表读数可能为零油压、正常油压、高油压或低油压。如果油压为零，先检查油箱油量、油路是否严重泄漏、燃油滤清器是否完全堵塞，排除后油压仍为零，则需检查燃油系统控制电路。

油压过高时，检查调压阀顶部真空管是否松动或开裂，或调压阀回油管是否堵塞。如果燃油压力过低，或油泵停止工作后2至5分钟内油压迅速下降，在排除油路向外泄漏的前提下，可能是喷油器泄漏、燃油压力调节器故障、燃油滤清器堵塞或油泵故障。

检测完成后，先泄压再拆卸燃油压力表，重新连接进油管，启动发动机检查油管是否泄漏。