极氪001主动避让系统怎么样

极氪 001 的主动避让系统整体表现出色，它配置了多个摄像头和雷达，能精准识别车辆周围环境，从而在关键时刻提供有效的辅助。

在实际驾驶中，当车辆汇入匝道时，它会像老司机一样采用“卡身位”方式。当遇到慢车时，它会主动变道超车；遇到大货车时，它会采取“羚羊避险”的策略，主动避让。这些功能大大提升了驾驶的安全性。

然而，该系统也存在一些可改进之处。有时，它会在空旷的车道前方发起不必要的变道，导致变道超车时先刹车后加速，体验并不理想。此外，它在车道选择上不够灵活，常常偏好选择最内侧车道。这些问题需要进一步优化。

极氪 001 采用了硬件预埋策略，配置了 2 个 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片、7 个 800 万像素高清摄像头、12 个超声波雷达和 250m 的毫米波雷达。这些先进的硬件设施为车辆提供了强大的感知能力，从而实现更准确的避让和变道。

新增的全速域主动巡航控制 LCC + ACC 功能，在 0 至 130km/h 的速域区间内，能基于行驶速度自动调整跟车距离，实现智能跟车。这一功能大大提升了驾驶的便利性。

在 NZP 功能上线后，极氪 001 不仅可以识别交通灯信息，还能实现主动变道超车、按导航变道、自动过匝道、正确选择岔路、施工智能绕行、拨杆变道和模拟环境显示等功能。这些功能的实现，使得驾驶变得更加智能。

目前，推送来的自适应巡航和车道保持功能在高速上的体验正常，跟车能及时加减速，车道保持也能将车身保持在车道中部。但是，自适应巡航减速表现还有待优化，期待后续的 OTA 改进。

总体而言，极氪 001 的主动避让功能既有优势也有不足，随着后续 OTA 升级，有望带来更好的体验。