方程豹的被动安全怎么样

方程豹的被动安全表现出色。

首先，其采用的DMO超级混动越野平台基于首创的CTC电池底盘一体化技术，底盘空间利用率提升，减少了磕碰正碰侵入量和侧柱碰侵入量。大车架扭转刚度大幅提升，质心降低，侧倾稳定角增大，实现了50:50黄金轴荷比，侧倾幅度更小，提升了车辆的稳定性和安全性。

在电池防护方面，方程豹配备了专用刀片电池，不仅通过针刺实验，还采用了热泵直冷直热技术和三明治结构设计，均温能力更强。此外，电池拥有底部抗冲击、双侧面高刚度车架等全层级防护，包括底部高强钢双层护板、创新双层缓冲层、电池前部三重防护横梁和贯穿式底部防护等“环抱式”双重防护系统，有效保障了电池安全。

除了电池防护，方程豹还搭载了1.5T发动机与前后双电机组成的插电式混合动力系统，动力强劲。在智能电四驱架构下，超500kW的超大功率实现了4.8秒的零百加速。加上专用低速越野挡和智能三把锁，提升了车辆的脱困能力。

尽管如此，也有用户对亏电状态下的动力及操控表示担忧，例如接近3吨的车搭配1.5T发动机是否合理，以及刹车系统在特定情况下的稳定性。但总体而言，方程豹在被动安全方面的设计和配置较为出色。