对于大众途安车主来说,音响改装意大利史泰格LEO650C套装是一个非常实用的选择。为了提升音响效果,四门隔音是必不可少的步骤。使用GT隔音止震板可以有效降低门板的共振、共鸣和风噪,增加门板的重量,使关门声音更加悦耳,同时提升音响的层次感,突出低音和改善音质。
安装前后声场时,可以选择意大利史泰格LEO650C套装。这款喇叭原车位安装在门板上,播放音乐时层次感分明,真实感强,低频突出,整体效果十分出色。高音单元可以安装在仪表台两侧,让音乐层次更加丰富,声线丝丝入扣。改装后的音响效果显著,高音通透细腻,人声甜美自然,低音富有弹性。
另一种改装方案是前声场使用丹麦丹拿Esotan232两分频汽车喇叭,后声场则使用意大利史泰格LEO650C狮子座两分频汽车喇叭,配合大麦静音门板隔音。里层外层隔音能让车门形成类似箱体的空间,使中低音更加圆润厚实,同时抑制共振和风噪。丹拿高音喇叭原车位安装,效果超清晰不刺耳,史泰格中低音喇叭安装时需注意接线要用专用夹子焊接,做好绝缘保护,安装要对角均匀锁紧。
此外,前声场可以选择意大利史泰格SE650C两分频套装喇叭,后声场则使用德国艾索特两分频套装喇叭,低音用马来西亚爱威有源备胎低音,功放用意大利史泰格ST401四路功放,DSP则用瑞士魔立方DSP6+,隔音材料使用欧洲进口环保隔音拉脱维亚赛伦科特。
音响改装讲究“三分器材七分安装调试”,要选择专业的改装店进行操作,以确保音响效果的最佳发挥。还有一种主动三分频方案,音源用歌航DSD云主机,前声场使用意大利史泰格RE65C陶瓷三分频汽车喇叭,后声场则使用史泰格PR系列两分频汽车喇叭,功放用史泰格K401三十周年纪念款四路功放和四路功放,低音用德国艾索特X10超薄有源低音,DSP用瑞士魔立方DSP12+,电容用捷宝1F拉电容,音箱则用拉脱维亚赛伦科特5mm。
要提升爱丽舍音响的音质,可以采取以下措施: 首先更换高质量的喇叭。原车喇叭可能无法满足音响系统的需求,建议选择摩雷柯蕾三分频或劲浪RSE165等高质量喇叭,它们可以显著提升声音的清晰度和层次感。 其次,进行车门隔音。原车的隔音效果可能较差,
众泰SR9的音响改装,实现了许多人心中的豪车梦。虽然SR9与保时捷Macan有相似之处,但不可否认的是,这是一款优质的国产汽车。接下来,让我们来了解一下众泰SR9的音响改装案例。 音响系统配置如下:音源使用的是阿尔派164CD机,前声场采用
本田思铂睿配备有主动降噪功能,但车主们常常对如何改装才能保持这项功能感到困惑。来自武汉的专业音响改装店“乐改”提供了一种解决方案。 思铂睿车主们普遍反映原车音响系统效果不佳,这主要是因为原车音响系统质量较低,不能满足车主对音乐的追求。因此,