为什么有人认为ID.4是一款被低估的纯电动车?原因有很多。
首先,从设计角度来看,ID.4的外观给人以敦实厚重感,车身侧面则呈现出俯冲运动的视觉效果。拼色车身设计动感且年轻化,整体风格偏保守传统,但不失精致感。内饰方面,如ID Light互动光语系统、智慧车联系统4.0升级版以及大尺寸中控屏幕等,展现出大众对于这款车型的诚意。
其次,ID.4在空间表现方面同样出色。以上汽大众ID.4 X为例,其拥有2765mm的轴距优势,空间表现堪比中型SUV,满足了不同用户的需求。
再者,从驾驶质感来看,ID.4调校得非常接近燃油车的驾驶体验。其开起来轻盈,加速能力出色,尤其是前段加速给人以小钢炮的错觉,即使在80km/h之后,仍然能感受到强劲的加速感。此外,它拥有B挡和D挡模式,全新平台设计使得重心低、底盘高,能够满足不同场景下的用车需求。
在安全性方面,ID.4同样表现出色。它是中保研唯一一个在所有测试中都获得全G评级的车型,并且在iihs加强型侧面碰撞测试中也有很好的表现。
此外,对于大众的老用户来说,置换ID.4是合适的选择,因为这款车型兼顾了燃油车的驾驶习惯和电动车的特点。
最后,随着目前降价潮的到来,ID.4的价格也更具竞争力,性价比进一步提升。
综合来看,ID.4在设计、空间、驾驶、安全和价格等方面都有着出色的表现,因此被认为是一款被低估的纯电动车。
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