宝骏510手动挡高配怎么样

宝骏 510 手动挡高配车型拥有不错的性能和配置，值得考虑。

外观方面，它采用了大胆前卫的设计，拥有悬浮式车顶、双色合金轮毂、饱满可爱的车尾造型以及独特的 LED 日间行车灯和大灯组的分离式布局。多边形大嘴进气格栅搭配双镀铬辐条，使车头看起来更加凶猛进击。车身侧面的贯穿式腰线、悬浮式车顶设计、双色外后视镜和动感的双色五辐式轮圈，都体现了其独特的设计风格。车尾箭镞状的尾灯内部采用“C”型光带，后保险杠多种材质和颜色的混搭，使其具有浓厚的运动气息。

内饰方面，采用了黑色和亮棕色撞色设计，悬浮式仪表盘让控制区更有层次感。中控台顶部为硬质塑料，中部皮质包裹。三幅式平底方向盘动感十足，两侧多功能键能实现多种控制。仪表盘清晰易读，提供大量行车信息。8 英寸多媒体显示屏具备常见功能，但手机互联功能有限。中控操作区域的钢琴键视觉效果好，操作新颖，自动单温区空调设计独特。座椅采用真皮材质，质地柔软，支撑性良好，有电动和手动调节方式，后排座椅靠背角度可调，但只有两个头枕。车内空间方面，身高 174cm 的模特在前排调好坐姿后，头部有一拳的空间，后排头部一拳、腿部超两拳。后备厢标准容积为 318L，后排座椅按比例放倒后，能延展到 1210L。

动力方面，宝骏 510 手动挡高配车型搭载 1.5L 自然吸气发动机，最大输出功率为 82Kw(112 马力)，峰值扭矩为 147N·m，匹配 6 速手动变速箱。低扭表现不错，在市区超车不难，能满足家用代步需求。每个挡位清晰，离合点偏高，但半联动行程较长，油门踏板响应灵敏，不易熄火，好上手。悬架初段偏软，末段支撑性不错，整体感良好，小坑洼处理较好，但大坑洼时后排舒适性一般。NVH 表现不错，在正常城市路况下，噪音干扰较少，时速 80 公里巡航时能有效控制转速和噪音。

配置方面，宝骏 510 手动挡高配车型配备了正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、360 度倒车影像、防炫光后视镜、胎压监测、后视镜加热等安全配置。裸车价格为 6.88 万元，落地价约为 8.09 万元。

总的来说，宝骏 510 手动挡高配车型的性价比很高，值得考虑。