详谈雷凌车型历史沿革

雷凌车型的历史沿革可以追溯到很久之前。最早可以追溯到1972-1974年的TE27，它是最早的Levin车型，外观与普通第二代Corolla轿跑版相差不大，但在最高阶版本上搭载了高性能的2T G发动机，动力表现出色。

到了1974-1975和1977-1979年，出现了TE37、TE51/TE55，这些车型是以Corolla Hardtop Coupe为基础打造的，车身更大、重量增加，运动性能稍逊。由于排放规制的原因，2T G系列发动机停产。

1979-1983年的TE71车型依然搭载了2T G发动机，而81年中期改款后，有了LSD配置。1983-1987年的AE85/AE86车型是第五代Corolla中唯一沿用前置后驱布局的车款，尽管底盘老旧，但有布局优势，顶配车型配备高转速、高输出的4A GE发动机，因动漫作品人气高涨。

1987-1991年的AE91/AE92车型顺应前驱化潮流，造型独立，受泡沫经济影响，配置丰富，顶配发动机采用机械增压的4A GZE，是历史上销售最好的Corolla Levin。

1991-1995年的AE100/AE101车型更大更重，4A GE加入了VVT技术，升级为一缸五气门，并加入了超级支柱悬挂，强化了操控性。

1995-2000年的AE110/AE111是末代Corolla Levin车型，设计维持了前代的要素，但由于泡沫经济的崩溃，内饰造工水准下滑，但动力有所进化，车重下降。

总之，雷凌车型在不断发展变化中，始终保持着一定的特色和竞争力，不断适应市场的需求和变化，赢得了广大消费者的认可和喜爱。