凯迪拉克ct5上的10AT变速箱怎么样

凯迪拉克 CT5 上配备的 10AT 变速箱表现卓越，堪称业界标杆。

它换挡平顺，凭借精细的齿比和先进的控制算法，几乎感觉不到顿挫，驾驶舒适性极佳。

响应速度快，更多挡位选择能够迅速适应加速和减速意图，保证动力输出即时且精确。

在燃油经济性方面，这款 10AT 变速箱表现出色，精准的档位选择与优化的齿轮布局相结合，节能效果显著。

这款 10AT 是通用与福特联合开发的用于纵置平台的 AT 变速箱，拥有自主知识产权。有不同型号来满足不同需求，比如 10L60、10L80 和 10L90，后面的数据代表可承受的峰值扭矩。

虽然硬件区别不大，但最大承受扭矩有所不同。对于凯迪拉克 CT5 搭载的 2.0T 可变缸引擎，350N·m 的峰值扭矩用 10L60 也能满足，这并非偷工减料，而是为了更好地适配。

它还匹配了 ETRS 按键式电子排挡，通过传感器将操作意图转化为电信号，提升响应速度，增强耐久性，同时节省车内空间。

从结构上看，10AT 变速箱拥有 4 组行星齿轮组，组合出 10 种传动比，齿比为 7.38，前六个挡位是减速传动比，第七挡位为直接挡，8 到 10 挡为超速挡。

在降低内部摩擦损耗方面，应用了多项技术，使得变速箱更快达到理想工作温度，达到免维护的目标。

相较于宝马 3 系的 ZF 纵置 8AT，凯迪拉克 CT5 的 10AT 变速箱在传动平顺性和提速性能方面更为出色。

总之，凯迪拉克 CT5 的 10AT 变速箱性能优秀，能带来卓越的驾驶体验，值得信赖。