军工路隧道

军工路隧道作为黄浦江上的一座双层公路隧道，其北端连接杨浦区的军工路，南端则延伸至浦东新区的金桥路和张江路，总长度达到3050米，设计为双向8车道，最高设计时速为80公里/小时。

该隧道的建设始于2011年1月28日，东线率先通车。然而，由于浦东中环线的施工，西线的开放被推迟。在施工过程中，建设者们面临了诸多挑战，如长距离浅覆土推进、高承压水施工以及八次穿越防汛墙的风险。

隧道内部设计精良，能够安全通行各种类型的车辆。隧道内部的照明充足，红白相间的外墙装饰有助于减轻驾驶员在隧道中行驶时的晕眩感和疲劳。

目前，东线隧道已开放，上层和下层共4个车道可供车辆通行。由于浦东出口周边的道路正在进行施工，因此最高限速暂时设定为60公里/小时。当东、西线全部通车后，限速将恢复至80公里/小时。

军工路隧道的开通对缓解杨浦大桥的交通拥堵状况起到了重要作用。驾车通过该隧道最快仅需3分钟即可抵达对岸。

然而，隧道在高峰时段也存在一些问题，如早高峰期间，浦东往浦西方向的下层隧道可能出现严重拥堵。今天上午，由于出口处发生两车事故，导致后方车辆一度无法通行，直到上午9时许事故处理完毕后才恢复正常。

此外，隧道内还时常有电瓶车骑手违规穿行，这不仅危险，还违反了交通法规。其原因是隧道周边过江方式单一，岔路设计方便了骑手进出，而岔道口并未见交警管理。

为应对这一问题，警方已加强对非机动车“上桥入隧”违法行为的整治力度，增设岗位并延长管理时间，及时发现并制止违法行为，对违规者进行处罚和教育，并积极推广相关宣传工作。同时，警方还联合相关部门对涉事企业进行了约谈和处罚。

总的来说，军工路隧道在一定程度上缓解了交通拥堵问题，但也面临着一些管理和安全挑战。