独特的气门升程路虎英杰利 2.0T 发动机

路虎英杰利 2.0T 发动机拥有许多独特设计，其中连续可变气门升程技术尤为突出。

首先，发动机缸体采用了全铝材质，并在表面覆盖了静音绝缘材料，这不仅降低了噪音，还提高了保温效果，使得NVH表现更加优秀。连杆部分采用涨断工艺，活塞杆也经过了加强处理，以应对高负荷情况。

进气系统方面，发现运动版车型集成了引擎盖上的进气口，涉水深度高达600毫米，这使得车辆在恶劣环境中的行驶表现更加可靠。

在排气系统方面，排气歧管与双涡管单涡轮增压器集成在气缸盖中，这种设计使得发动机结构更加紧凑，启动速度快，并且有助于优化排气效率。

除此之外，48V轻混系统和气门升程技术是另一大亮点。48V一体式发电机不仅提升了NVH性能，还提高了燃油经济性，在低负荷工况下，发动机能够在短时间内自动熄火，从而降低油耗。

进气侧的连续可变气门升程系统通过电磁阀控制液压泵，调节气门挺杆长度，升程范围为0-11毫米，能够精确满足发动机在不同工况下的需求。

为了满足国VI排放标准，英杰利2.0T发动机还配备了颗粒物收集装置，当装置检测到堵塞风险时，会自动提高转速，以烧掉堵塞物，确保尾气排放的清洁。

英杰利2.0T发动机应用于发现运动版等车型上，动力参数在高功率版本中有所提升，相比以往车型，改进了许多技术和功能，科技含量领先。