探岳 380 四驱越野怎么样

探岳 380 四驱越野车型的性能表现相当不错。它的四驱系统是智能适时四驱与全时四驱的结合，通常情况下，车辆的前轮可以得到90%到95%的动力，而后轮则分配到5%到10%，这种设定接近于两驱车的模式，既保证了车辆的舒适性、经济性，又确保了良好的操控性能。当遇到前轮被卡住的情况时，动力会自动转移至后轮，帮助车辆顺利脱困。此外，车主还可以手动切换到越野模式，实现前后轮50%:50%的动力分配，从而增强其爬坡和下坡的能力。

探岳 380 四驱车型搭载了一台2.0T高功率发动机，提供强劲的动力输出。在越野驾驶时，车辆无论是起步、停车还是过弯，都能保持稳定，给驾驶者带来良好的操控体验。不过，相较于两驱车型，四驱车型的油耗会稍微高一些，大约每百公里多出一升。

在实际驾驶中，探岳 380 四驱在复杂路况下的表现令人满意。例如，在面对陡峭的坡道时，车辆的通过性表现良好，而两驱车辆在这种情况下可能会显得力不从心。此外，车辆配备的陡坡缓降功能在开启越野模式并进入下坡路段时，会自动启动，为驾驶者提供更加安全的驾驶体验。

当然，这款车型也存在一些不足之处。有车主反映，新款探岳在配置上有所缩水，如方向盘和座椅材质并非真皮。另外，一些驾驶模式在实际驾驶中的效果可能不如预期，动力和操控的表现变化不明显。此外，部分用户反馈，操控动力输出的响应速度可能没有达到他们的期望。

总的来说，探岳 380 四驱车型在越野性能方面表现出色，但同时也存在一些小问题。如果您经常面临复杂路况，这款车型是一个不错的选择；然而，如果您更注重城市驾驶和舒适性，可能需要进一步考虑其他选择。