捷途大圣刹车功能怎么样

捷途大圣的刹车功能表现不错，为驾驶者提供了可靠的保障。

捷途大圣配备了先进的主动刹车系统。在接近前车五米左右时，系统会发出提示音。当车速低于10公里时，系统会在1米左右的距离启动；而在60至70码的高速行驶时，系统则会在大约20多米处开始工作。该系统会通过雷达探测危险情况，并发出警告提示音和快速闪烁报警，大多数情况下会触发制动，但并非每次都能成功启动。

主动刹车功能启用时，油门会暂时失效，但这不能成为驾驶员完全依赖该系统的理由。驾驶员依然需要保持警惕，随时准备应对突发情况。

捷途大圣的制动系统在整体上表现出良好的制动力分配。在刹车的第一段，制动力会相对柔软，而在后段则会变得更加有力，这种设计对于新手来说较为友好。在紧急刹车的情况下，后半段制动力的反馈表现出色，能够提供更强的制动力。

刹车踏板的脚感在初次踩下时会显得较为虚软，但随着力度的增加，制动力会迅速释放，表现出灵敏且线性的特性。这种设计在弯道驾驶时为驾驶员提供了更多的信心。

日常驾驶中，捷途大圣的刹车系统初段偏软，行程适中，整体力度线性均匀，为驾驶者提供了舒适的驾驶体验。

根据官方数据，捷途大圣的百公里刹车距离仅为37米左右，这表明其刹车安全性得到了保证。熟悉车辆后，驾驶者可以更好地掌握刹车时机，确保行车安全。

在赛道驾驶中，捷途大圣的刹车系统表现出强劲的第一脚刹车制动力，但经过连续几圈后，刹车距离会逐渐增加，出现一定程度的热衰减现象。因此，车主可以考虑更换高温刹车片以提升制动性能。

捷途大圣采用前双活塞刹车系统，为确保制动性能和脚感的舒适性，工程师进行了近16000公里的超长验证，保证了系统的可靠性和稳定性。

捷途大圣的底盘采用前麦弗逊和后多连杆四轮独立悬架的组合，配备横向稳定杆，能够有效减少过弯时的车身侧倾，提高了车辆的操控性能。