新款捷途x90底盘解析

新款捷途 X90在底盘表现上颇为出色。

它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，这种设计不仅提高了车辆的操控性，还增强了舒适度。

前麦弗逊式独立悬架以其结构简单和占用空间小而著称，它能有效减轻车辆前部重量，提高操控灵活性。面对路面颠簸和冲击时，这种悬架能为车辆提供稳定的支撑。

而后多连杆式独立悬架则更注重稳定性和舒适性，它能更好地控制车轮运动轨迹，减少车身侧倾，提升弯道表现。同时，它还能细腻地过滤路面的小颠簸，让乘客享受到更加舒适的驾乘体验。

在实际驾驶中，这套底盘悬架系统表现卓越。无论是切换到 ECO 模式还是 SPORT 模式，变速箱的换挡逻辑都非常合理，换挡时动力输出平稳，没有明显的顿挫感。对于小颠簸，底盘的滤震效果也相当良好。

刹车系统方面，尽管刹车踏板初段偏软，但中后段的可控性良好，点头现象也被有效抑制。

值得一提的是，捷途 X90 的 1.5T 车型配备了 6 挡手动变速箱，相比之前的双离合车型，整车的行驶品质以及动力响应都有了一定的提升，更适合日常城市道路驾驶。这款 6 挡手动变速箱具备换挡平顺、传动效率高、油耗低等优点，其在行驶过程中的表现也非常出色，动力衔接平顺，换挡逻辑和反应速度同样令人满意。

综上所述，捷途 X90 的底盘在保证舒适性的同时，也具备一定的操控性能，能够满足大多数用户日常使用的需求。