方程豹沙漠保电测试情况如何

方程豹豹 5 在沙漠中的保电测试表现非常出色。首先，其搭载的由1.5T 发动机和前后双电机组成的四驱系统，提供了强大的动力支持。电机的峰值功率和扭矩表现出色，特别是在低速四驱模式下，扭矩被放大到21倍，后轮轮端扭矩达到8000N·m，足以应对沙漠复杂的路况。

在保电能力方面，方程豹豹 5 也有明显优势。在沙漠穿越过程中，经常遇到起伏沙坡和牧民道，上下坡频繁，平均需求功率在50kW左右。凭借以电为主的技术优势和峰值150kW的发电系统，方程豹豹 5 可以做到完全不亏电，甚至还能涨电。在涮锅、荡秋千、直拔等工况下，平均需求功率超过200kW，即使在60%—70%的SOC状态下，方程豹豹 5 也能连续涮锅15次以上，直拔10次以上。在低电量状态下，通过20kW的原地发电系统，最快10分钟内可以补充电量10%。

此外，方程豹豹 5 还配备了热泵能量管理系统，可以智能分配发动机、电机和电控的热量，满足极端工况下的需求。这使得车辆在沙漠环境中依然能够保持高效运作。

在通过性方面，方程豹豹 5 的接近角为35°，离去角为32°，纵向通过角为20°，最小离地间隙为220mm，搭载云辇P标准版智能液压车身控制系统后，最小离地间隙可达310mm。全车标配4个实体拖车锚点，牵引力最大可达32000N，还可选装2.5T拖挂资质。

不过，方程豹豹 5 也存在一些不足之处。在极限驾驶条件下，悬挂偏软，支撑性不足。然而，原厂半轴经过60万公里的整车耐久验证，并且现在可以免费升级加强半轴，大大提升了车辆的可靠性。

综上所述，方程豹豹 5 在沙漠保电测试中表现出色，是一款实力强大的新能源越野车。