全新问界m7拆解评测怎么样

全新问界 M7 的拆解评测显示，这款车的表现令人满意：

首先，问界 M7 的价格调整使得入门价格大幅下降，从原来的 30 多万降至 24.98 万，甚至最近进一步降至 22.98 万，对消费者来说极具吸引力。

在底盘方面，问界 M7 进行了超 5 亿元的投资升级，新增了 CDC 电磁悬挂，显著提高了舒适性和 NVH 性能。此外，其动态性能也有所提升，百公里刹车距离从 37.8 米缩短至 35.5 米，麋鹿测试成绩从 71.9km/h 提升至 73.9km/h，增程器最大功率提升，百公里油耗降低 8% 至 6.8L。

智能方面，新款问界 M7 表现出色。新增智驾版车型搭载了华为最新的 ADS 2.0 智驾系统，支持全国范围内的城区 NCA 无图智驾，处于国内智驾的第一梯队。主动安全方面，AEB 系统可在 90km/h 时速下刹停，并支持侧向和后向的主动防碰撞功能。此外，车辆配备了鸿蒙智能座舱 3.0，新增超级桌面、鸿蒙手机终端无缝上车等功能，车辆还可通过 HUAWEI MagLink 支架和华为 Pad 实现车机无感连接。

舒适性方面，新款问界 M7 新增了 5 座版车型，满足不同需求。座椅发泡硬度经过调整，提升了乘坐舒适度，结合本身宽敞的车内空间，充分满足中国家庭用车需求。

在质量方面，宁德时代称问界的电池是市场上最安全的，问界车辆保持着 0 燃烧的记录。用料上，问界 M7 采用了各种高强度材料，确保了车身的安全性和耐用性。

然而，问界 M7 也有一些不足之处。悬挂调校过于注重舒适性，高速行驶时有开船的感觉，稳定性有待提升。此外，后悬和后轴电机没有配备护板，前副车架为钢制未采用全铝合金材质，车身也未采用 CTB 电池一体化技术。

总的来说，全新问界 M7 在多个方面表现出色，尽管存在一些不足，但综合表现还是很不错的。