车工知识

车工是一项涉及多种技巧和知识的工作，不仅需要掌握基本的车削原理，还要了解车刀的构造和功能。

车削时，工件旋转是主运动，车刀移动是进给运动。在切削过程中，工件会产生已加工表面、待加工表面和加工表面。

车刀由前刀面、后刀面、主刀刃、副刀刃和刀尖组成，还包括修光刃。为确定和测量车刀角度，需假设切削平面、基面和截面三个辅助平面。车刀切削部分有6个基本角度，如前角影响切削变形和力，后角减少后刀面与工件摩擦，主偏角则关系到切削力方向。

在车工操作中，有许多实用技巧。例如，车削螺纹时，对于螺距较大的螺纹采用左右借刀切削法，要注意调整床鞍与床身导轨配合间隙，稍紧些可以增加摩擦力，减少床鞍窜动可能，但不能过紧。

在切断时，调整好中滑板间隙使其最小，小滑板稍紧，尽量缩短工件和刀杆伸出长度。采用左主刀刃切削时，可以减小背吃刀量，增大前角。而采用右主刀刃切削时，则应减小背吃刀量，同时增大前角。

车削加工还有多种特殊技巧。例如，可以利用三角函数通过搬小刀架角度，实现精确微量移动车刀横向吃深值。反向车削技术在螺纹加工、滚花、车削内锥管螺纹等方面应用效果良好。钻小孔时，可以使用改制的直柄浮动式钻夹头配合手控微量进给。在深孔加工时，在刀杆体附加与孔径一致的支撑物，可防止震动。钻小于Φ1.5mm的中心孔时，不锁紧尾座，利用尾座自重和摩擦力能防中心钻折断。

在“O”型橡胶模具加工中，阳模和阴模有特定工艺。阳模需精车各部尺寸及45°斜面，装好R成形刀，计算并移动刀架车型腔R。阴模加工也有类似步骤，需注意各部位尺寸和斜面处理。