探界者和探岳的底盘对比各有特点:
首先我们来看看探岳的底盘特点。探岳的前副车架采用了传统的“元宝梁”结构,由钢材质打造,尺寸紧凑,为了追求轻量化,做了镂空处理。底盘结构明显具有“MQB”风格,前麦弗逊式悬架在控制臂造型、防倾杆设计以及零部件用料等方面,与大众MQB平台的很多车型类似。
后悬架导向结构由三根横向控制臂和一根纵向控制臂组成,减振器和弹簧单独布置,车轮架为铝合金材质,其余结构基本为钢材质。整体来看,探岳的底盘更偏向于舒适,转向手感轻盈,车辆在左侧行驶时,能感受到悬架“从软到硬”的变化。但是,试驾时有人认为其底盘有些松垮,软绵,在高速过弯时,车身有些晃动。
接下来,我们来看看探界者的底盘特点。探界者的前副车架在“元宝梁”基础上向前延伸一部分,通过焊接和螺栓连接组成“全框式”结构,比探岳的前副车架更复杂。
前悬架下控制臂的铰接方式和材质有所变化,后悬架中下控制臂为铝合金材质。在实际驾驶中,探界者操稳性更强,方向盘虚位更小,转向响应速度快,营造了很好的循迹性。底盘扎实,下摆臂用上铝合金材质,降低了簧下质量,使得底盘修正的反应速度加快,很有质感。
总的来说,探岳的底盘更舒适,适合追求驾乘舒适度的用户;探界者的底盘操控性更出色,适合喜欢驾驶乐趣的朋友。但是,底盘感受因人而异,建议亲自试驾体验,根据个人喜好来选择。
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