汽车发动机气门座铰削方法与流程

汽车发动机气门座铰削方法与流程如下：

在铰削气门座之前，一定要仔细检查气门导管，确保其满足要求。如果不符合要求，需要先进行更换或修理，以确保气门座与气门导管的中心线能够准确对齐。

接下来，根据气门头部的直径和气门座各锥面的角度，选择一套合适的气门座铰刀。同时，还需按气门导管内径选择合适的气门座铰刀杆，确保铰刀杆能够灵活插入气门导管并进行转动，不能有松旷现象。

然后，使用45°或30°的粗铰刀加工气门座的工作锥面，直到全部露出金属光泽。注意，在铰削过程中，双手要垂直握住手柄，顺时针方向用力转动，切勿倒转或小范围转动。

之后，使用修理好的气门或新气门进行试配，根据气门密封锥面接触环带的位置和宽度进行铰削修正。如果接触环带偏向气门杆部，就使用75°铰刀进行修正；如果偏向气门顶部，则使用15°铰刀进行修正。最终，铰削好的气门座工作面宽度应符合规定，接触环带应在气门密封锥面中部偏气门顶的位置。

最后，使用45°的细铰刀进行气门座工作锥面的精铰，并在铰刀下面垫上细砂布进行修磨，以确保气门座工作面的精度和光滑度。