2018款奇骏2.5四驱豪华版的配置确实非常丰富,令人满意。
动力方面,该车搭载了2.5L四缸自然吸气QR25发动机,最大功率为186马力,峰值扭矩为246牛·米。匹配CVT无级变速箱,模拟7挡,0-100km/h加速时间仅为10.5秒,综合油耗则控制在7.6L/100km,既满足了动力需求,又兼顾了燃油经济性。
奇骏2.5四驱豪华版的四驱系统非常强大,采用了同级独有的BLSD电子制动差速锁,配以分时四驱和陡坡缓降系统,为驾驶者提供了卓越的脱困能力,让驾驶体验更加安全可靠。
配置方面,该车不仅拥有L2自动驾驶辅助系统,还能在0-144km/h的速度范围内实现自动跟车行驶。日产独有CTA倒车车侧预警系统、预碰撞智能刹车、车道智能修正、油门误踩纠正、车道偏离预警、360度全景影像等一系列高科技安全配置,极大地提高了驾驶的安全性。
此外,车内还配备了8扬声器的Bose高保真定制音响,为驾乘者带来沉浸式的听觉享受。
空间方面,奇骏2.5四驱豪华版的车厢后部配置了出风口和后排头部气囊,大大提升了乘坐舒适性。座椅垫柔软,符合家庭日常需求,后备箱空间也十分充裕,满足了各种储物需求。

在价格方面,该车的落地价格区间为23.5万到23.8万元,相比于同级其他四驱车型,其价格优势明显,性价比极高。
本田CRV的变速箱和奇骏的不相同。 本田CRV配备的是自家研发的CVT变速箱,而奇骏采用的是模拟7速CVT变速箱。从技术特点上看,二者各有千秋。本田CRV的变速箱在高转速时效率较高,适合高速行驶;而奇骏的模拟7速CVT变速箱在城市道路驾驶中
奇骏的CVT变速箱在正常维护和使用条件下,能够稳定工作长达15至20年,具有很高的耐用性。其采用的技术与自动变速器相似,已经在日系车领域广泛应用并经过了市场考验。这款变速箱的耐用性主要得益于其内部组件,特别是钢带的使用寿命。 正常行驶30万
20款奇骏全系搭载的是CVT无级变速箱,具体型号为XTRONIC CVT8,由东风公司制造。这款变速箱采用较为简单的结构,包含两个锥轮和一个钢片链条,通过钢片链条在锥轮间移动实现变速和变扭。 其主要优势在于体积小、重量轻,使得变速箱在工作过