红旗 ehs3 纯电动怎么样

红旗 EHS3 纯电动整体表现可圈可点。

外观方面，红旗 EHS3 纯电动车型延续了品牌一贯的豪华感，视觉冲击力强，造型协调。车身尺寸为 4490/1874/1613mm，轴距为 2750mm，车尾设计较为中规中矩，贯穿式的红色尾灯是当前的流行元素。充电接口的布置则各有利弊，需根据实际需求进行选择。

内饰方面，EHS3 以稳重、大方的设计风格为主，方向盘样式常见，全液晶仪表的界面 UI 相对传统，中央触控屏具备基本功能，换挡等功能布局紧凑。不过，也有部分设计存在瑕疵，比如档把 P 档驻车键在侧面等。

动力表现方面，EHS3 两驱版本的峰值功率为114kW，峰值扭矩为340N·m，百公里加速时间为10秒。而四驱版本的峰值功率为228kW，峰值扭矩为680N·m，百公里加速仅需6秒。无论是城市通勤还是高速行驶，动力性能都能满足需求。

续航能力方面，EHS3 两驱版在不开空调的情况下，市区混杂路况下能跑出标称的407公里，如果开启空调或行驶在高速公路上，续航里程则会有所降低，大约在标称续航的80%左右。SOC 和剩余续航里程的计算相对准确。

智能配置方面，两驱版的表现略显不足，导航系统存在位置偏差，收音机偶尔会出现自鸣现象，语音控制功能也存在一些匪夷所思的情况。此外，驾驶座曾出现靠背突然后仰的问题，需要进一步优化。

驾驶感受方面，EHS3 的舒适模式下加速平稳，运动模式则能够让驾驶者游刃有余。能量回收的设定也较为合理，能够有效提高续航里程。

总体而言，红旗 EHS3 纯电动车型在驾驶性能方面表现出色，能够经受住频繁的快充考验，同时 SOC 与续航里程的标定也较为准确。售价为 22.58 万元的两驱版车型，适合那些看重红旗品牌、需要一款霸气的纯电 SUV、拥有私人充电桩、不太在乎单次续航里程的消费者。