世界上第一辆电动汽车的发明者是法国发明家古斯塔夫·特鲁维(Gustave Trouvé)。
1881 年,特鲁维成功将改进型铅酸电池和西门子电动机嫁接到英国研制的三轮车上,并在巴黎市中心的瓦卢瓦街头试车成功。这辆三轮车成为历史上第一辆以电动机为动力的电动汽车。
值得一提的是,英国的托马斯·帕克(Thomas Parker)也对电动汽车的发展做出了贡献。帕克经营着一家制造铅酸电池的公司,并从 1883 年起生产发电机。1894 年,帕克基于相关技术研制出世界上第一辆量产的四轮电动汽车。
在 1890 年代末,英国电工沃尔特·C·贝西(Walter C. Bersey)开发了世界上第一辆电动出租车——Bercy Electric Cab。该车由 8 马力电动机提供动力,总容量为 170 Ah 的铅酸电池。
然而,早期电动汽车的发展并非一帆风顺。随着各国道路建设的不断发展和内燃机及相关燃油汽车的发明与技术进步,电动汽车因每次行驶都要长时间充电以及运行距离受电力储备影响,逐渐被燃油汽车取代。
直到 20 世纪 70 年代初的石油危机,电动汽车因其接近零污染、电动机简单可靠、转速和扭矩易控制等优点重新进入人们的视野,并得到了研究和发展。
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