方程豹 8 油耗实测

方程豹 8 的油耗实测结果显示，其在馈电状态下百公里综合油耗为8.87 升，这一结果令人印象深刻。

该车型搭载了由2.0T 发动机和前后双电机组成的动力系统，其中发动机的最大功率为200 千瓦，前后电机的最大功率分别为200 千瓦和 300 千瓦。

与同品牌其他车型方程豹 5 相比，豹 8 的馈电状态下百公里综合油耗更低，仅为8.87 升，而豹 5 为8.95 升，与坦克 500 Hi4T 的 8.8 升相接近。

尽管豹 8 装载了更大的电池容量，但其续航里程与豹 5 相同，甚至在油耗方面表现更佳。这得益于其采用的 DMO 电驱越野开创平台，这是方程豹 8 能够实现高效节油的关键因素。

DMO 系统是基于比亚迪集团最新的 DM5.0 平台打造的，以电输出为主，节油是其主要优势之一。2.0T 发动机的最大功率为 180kW，可在必要时提供较大的充电功率，防止失速。此外，该发动机对油品要求不高，使用 92 号汽油即可，亏电油耗仅为 NEDC8.5L/100km。

另外，豹 8 的电池包采用了 CTC 电池底盘一体化技术，通过车身结构保护电池包，增加了整车的扭转刚度，降低了侧翻风险。电机旋变传感器的采集精度高，使得电驱系统能够更精准地分配动力，电机响应速度快，对于复杂路况的感知和调整也非常迅速和准确。

值得一提的是，云辇P 智能液压悬挂系统也是豹 8 实现越野能力和优化油耗的重要技术之一。该系统具有调节行程长和阻尼刚度可调的特点，能适应多种场景，并与转向、制动等系统深度融合，实现无感联合控制。同时，云辇预瞄系统能够快速调整高度，识别精度高，响应时间快。在耐久性方面表现出色，不受地形变化影响，温度适应能力强。