速派的双离合变速箱根据不同的车型,分别采用干式和湿式两种类型:
具体来看,1.4T 车型配置了干式双离合变速箱,而2.0T 车型则使用了湿式双离合变速箱。两种类型的变速箱各有特点。
湿式双离合变速箱在实际应用中具有诸多优点。首先,它能够提供直接的动力传递,减少动力损失,降低燃油消耗。其次,湿式变速箱的传递效率较高,换挡平顺,能够有效减少顿挫感,提升驾驶舒适度。
再者,速派所采用的七速湿式双离合变速箱,在设计上考虑到了变速箱过热的问题,能够有效防止过度升温,从而保护变速箱,延长其使用寿命。特别是在城市拥堵的驾驶场景下,湿式双离合变速箱的优势更加明显,由于两台工作器同步工作,传动频率快,损耗低,特别省油。
相比之下,干式双离合变速箱虽然具有动力传递好、转换速度快的优点,但也存在一些不足。例如,由于离合片直接接触摩擦,导致其耐热性相对较弱,承受的扭矩也较小。尽管如此,干式双离合变速箱仍然在某些特定驾驶场景下表现出色。
总的来说,速派根据不同车型配置了不同类型的双离合变速箱,消费者可以根据自己的需求和驾驶场景来选择适合的车型。无论是追求高效传动和低油耗的1.4T 车型,还是更注重舒适性和耐用性的2.0T 车型,速派都能满足消费者的不同需求。
汽车双离合变速器是一种高度智能化的自动变速箱技术,它通过两个离合器来实现奇数档和偶数档的切换,从而达到快速换挡的目的。 双离合变速器的核心在于将两台手动变速箱的功能结合在一起,形成一个高效、紧凑的传动系统。它与传统的行星齿轮式自动变速箱相比
CVT变速箱、干式变速箱(双离合)和AT变速箱是目前汽车上广泛采用的三种变速箱类型,它们无需手动换挡和离合器配合,都可称为“自动挡变速箱”。尽管它们都属于自动挡,但各自的原理和特性却大不相同。 干式双离合变速箱是由大众汽车推广的一种变速箱类
DCG变速箱即双离合变速箱,其工作原理是通过两个离合器分别控制奇数挡和偶数挡,从而实现快速换挡。当车辆处于某一挡位时,另一个离合器及其对应的下一挡位已准备就绪。一旦当前挡位分离,便可迅速切换到下一挡位,因此,其换挡速度较一般的自动和手动变速