全新奥迪 a4l 车身材质

全新奥迪A4L的车身材质采用了钢铝混合的设计，这种材质既保证了车辆的性能和安全性，又控制了成本：

前悬架方面，全新奥迪A4L使用了铝合金材质的副车架，使得整车的韧性和刚性更强，更倾向于运动风格。铝合金材质的使用不仅减轻了重量，还提高了悬架的响应速度。

后悬架部分，全新奥迪A4L采用了五连杆结构，连接方式为“铝合金+单层冲压钢板”混合。这种组合在减重方面有明显优势，同时成本也相对较低。后悬架的下支撑臂较纤细，并增加了塑料护板，有助于扰流和增强底盘空气动力性。

在外观设计上，入门级车型配备了18英寸的双色铝合金轮圈，车身线条运动时尚，车尾设计简洁大方，具有良好的层次感。

在安全方面，全新奥迪A4L的前防撞梁使用了黑色行人保护泡沫，后方是3.38毫米厚的铝合金防撞梁，宽度能覆盖车头部分的66.09%。后防撞梁也是3.36毫米厚的铝合金材质，能覆盖车头部分的68.79%。前后吸能盒均为铝合金材质，进一步提升了整车的安全性能。

生产工艺方面，全新奥迪A4L的冲压车间配备了两条舒勒全自动伺服冲压线，每分钟最快可冲压出17件冲压件，提高了生产效率。焊装车间采用了钢铝混合车身的设计，前减振器上座以及前发动机舱内的加强件是主要的铝合金部件。

焊装车间采用双层布局，一层主要负责分总成焊接部分，分总成采用人工焊接，二层地面平整度要求高，以保证总拼工位康采恩框架的安装精度。车身上涂覆了长达124米的结构胶和密封胶，焊装车间的占地面积大，加工深度高，自动化率在70%—80%左右。

综上所述，全新奥迪A4L的车身材质在保证性能和安全的同时，也在一定程度上控制了成本，为用户提供了更高的性价比。