纯电动汽车低压蓄电池亏电故障分析及其优化策略

纯电动汽车低压蓄电池亏电问题在日常使用中较为常见。

这个问题的产生原因多种多样。首先，当车辆的主电池未连接时，如果使用车内用电设备，如音响、空调等，这将导致低压电池电量迅速消耗。

此外，车辆长时间停放时，电控系统会持续耗电。一般情况下，停用半个月左右，低压电池就可能出现亏电现象。为了避免这种情况，可以采取断开低压电池的方式，这样即使在半年内车辆不使用，也可以避免低压电池亏电。

另外，即使高压电池电量充足，例如还有 80%的电量，但它和低压电池是两个独立的系统，互不影响。也就是说，如果高压电池不接通，不会放电。而低压电池只要连接到车辆上，就会一直放电。

那么，如何解决这个问题，如果电控系统无法正常工作，需要使用有电的电池进行搭电，然后踩刹车踏板，当看到仪表盘上的“就绪”提示时，正常高压电池就能给低压电池充电。即便车辆不行驶，大约1-2小时低压电池也能充满电。充满电后，关闭钥匙锁车即可。

下次使用车辆时，如果仪表盘正常显示，踩刹车踏板，接通高压电池，就可以正常使用车内设备，如听收音机、手机充电、开空调等。

为了确保低压蓄电池的输出电压稳定，需要重点管理低压蓄电池的状态。通过整车控制器来保障低压蓄电池状态诊断的准确性，减少使用中的不确定性，避免因蓄电池亏电影响车辆正常行驶。